波音前不久可以说悲喜交集，喜的是737 MAX 在亚洲地区刚得到马来西亚的复飞批准，忧的是，因无法说动航空公司安全管理组织准许其对飞机开展检验的建议，波音787理想飞机中止交付很有可能最少会不断到10月底。

祸不单行，祸从天降，当地时间9月6日，波音还很有可能错失西班牙廉价航空瑞安航空一笔折合RMB2130亿人民币的股票大单，瑞安航空是波音737 MAX较大 的欧洲地区顾客。

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马来西亚撤销对737 MAX的经营限定

据中国经营报报导，在历经2年多的等着后，波音737 MAX总算在马来西亚复飞了。9月6日，马来西亚中国民航总局公布文告表明，政府早已实现对波音737 MAX型号规格客机的技术性评定，从即日起消除对该型号的限令，容许其在樟宜机场起落，开展货物运输服务项目。

马来西亚中国民航总局表明，撤销限定的决策是在进行技术性评定后作出的，在其中包含对波音737 MAX在工程变更的评定。与此同时，马来西亚中国民航总局还核查了以往9个月里修复营运的737 MAX的飞行数据，沒有看到突出的安全隐患。

做为波音以前的主力军热销型号，737 MAX因设计方案缺点在2018年和2019年连续引起多起飞机事故。2018年10月，印尼狮航波音737 MAX8飞机在印尼海湾失事，导致189人死亡。2019年3月，坦桑尼亚航空公司一架波音737 MAX8客机在升空没多久后失事，157名旅客及飞机驾驶员无一生还。

连续多起飞机事故造成 波音737 MAX自2019年3月起遭全球性停航。马来西亚与全球其他国家一样于2019年3月停航了这个飞机。

调研工作人员觉得，多起飞机事故都关系737 MAX客机独有的全自动防颤振系统软件“机动性性能提高系统软件(MCAS)”缺点。

在停航20个月后，美国民航总局2020年11月消除对波音737 MAX的停航令，认同波音企业在航行实际操作手机软件和飞行员培训规定这方面的改善。

2020年12月29日，美国联合航空一架载有100名旅客的波音737 MAX从迈阿密起降，并且于3小时后着陆在纽约，变成英国第一个修复波音737Max飞机经营的国际航空公司。

但是在2021年4月，美国航空管理局表明，全世界共有106架波音737 MAX客机因电气设备常见故障停航。这代表该型号在复飞不上一年時间后，再一次遭受停航。

波音的忧：787交付遇阻

尽管737迈入了黎明，但波音的另一型号规格787理想客机交付却再度遇阻。当地时间9月4日，据《华尔街日报》引证知情人人员得话报导称，因为波音无法说动航空公司安全管理组织准许其对飞机开展检验的建议，波音787理想飞机中止交付很有可能最少会不断到10月底。

FAA（美国民航总局）新闻发言人表明，在FAA的安全性权威专家令人满意以前，该组织不容易准许波音企业的查验。

据统计，波音787型理想客机2011年年末资金投入商业服务航道经营，以汽柴油耗费低而出名，初次完成中小型客机执飞程增强航道，但自此数次发生常见故障。

2013年上半年度，因为多架日本国全日空航空企业的787型客机在两个星期内连续发生锂电超温难题，全世界全部这款客机一度停航。

而自上年来，787型客机却一团糟。

波音企业曾在2020年11月至2021年3月中止交付787型理想客机，缘故是涉及到生产制造缺点难题；2021年5月这款客机再一次中止交付，缘故是与联邦政府民航总局没法就查验飞机方式达成一致。2021年7月联邦政府民航总局因客机发动机周边存有新的产品质量问题，再度喊停交付。

更主要的是，因为飞机的绝大多数账款是在飞机交付给顾客时付款的，因而进一步的交付延迟时间将危害波音的现金流量，波音将遭遇经营风险的挑戰。

而依据一般 包括在采购协议中的说白了12个月标准，飞机订购者一般 能够在12个月后解除合同，并不一定遭受毁约的惩罚。据《华尔街日报》表明，愈来愈多的国际航空公司和别的波音企业的顾客可以运用这一交付延迟时间来舍弃交付或与这个航空公司生产制造大佬交涉。

波音企业表明，截止到2021年6月底，大概100架787等待交付，使用价值超出250亿美金，但顾客一般 付款一半的价钱。据航空公司数据信息服务提供商Ascendby Cirium可能，到10月1日，波音库存量中54架的787理想客机很有可能遭遇解除合同风险性。

航空公司数据信息服务提供商表明，到迄今为止，西班牙飞机租赁商Avolon Holdings Ltd已取消了2架等候交付的理想客机。据知情人人员表露，这个飞机租赁商正就此外3架飞机的交付与波音谈判。

波音或损害其欧洲地区较大 顾客

在787交付又被延期的与此同时，波音还错失了一笔股票大单。

据央视财经引证Market Watch报导，西班牙廉价航空大佬瑞安航空当地时间6日公布，因为在价钱上存有矛盾，与波音有关737 MAX 10一笔关键新订单信息的商谈早已裂开。

这也是继美国老顾客Jet2航空公司改投空客飞机以后，波音企业又很有可能要损害其欧洲地区较大 顾客的订单信息。

据了解，瑞安航空是波音737 MAX较大 的欧洲地区顾客，该企业已经有一笔210架737MAX 8-200型飞机的订单确认。据华尔街见闻报导，瑞安航空计划以330亿美金（折合RMB2130亿人民币）选购最多250架波音737 MAX 10，但彼此无法就价钱达成一致，交涉随后僵持不下。

瑞安航空CEO奥利里（Michael O'Leary）周一称，对无法达成共识觉得心寒，波音对其飞机标价的发展前景十分开朗，但世纪狮素来不容易选购高价位飞机。

而就在上星期，奥利里就曾表明，预估2021年不容易与波音就737 MAX的关键新订单信息达成共识。

对于此事，波音企业回复称，世纪狮是长期性合作方，波音高度重视她们的业务流程，但也会遵循标准，作出对用户和企业都是有实际意义的决策。

虽然瑞安航空公布交涉早已停止，但剖析人员表明，该企业在下注波音最后会屈服于工作压力重回谈判桌上。

经历了诸多出现意外，波音一度深陷经营困境，新冠肺炎疫情的出现也是始料不及。波音的财务报告表明， 2020年企业完成营业收入581.58亿美金，同比减少24%，亏损119.41亿美金，为迄今为止较大 本年度亏本。

进到2021年，状况都没有转好。Q1波音亏损5.61亿美金，完成持续6个一季度亏本；但是波音7月发布的Q2财务报告表明，该企业已经走出困境。先前，波音已持续六个一季度亏本，但Q2却出现意外完成赢利，纯利润实现了5.67亿美金。

瑞安航空以交涉强势而而出名，业界权威专家表明，该企业与西南航空都努力以最特惠的价钱向波音选购飞机。德尔塔菌株的传递和大众对737 MAX的接受度，将直接影响到该型号价钱是不是也有进一步下挫的室内空间。

因为瑞安航空与波音存有矛盾，外部逐渐猜想该企业是不是会改投空客飞机。英国航空公司Jet2上星期正式宣布将以49亿美金（折合RMB316亿人民币）的价钱选购36空架客飞机，替代其当前的经销商波音企业。

必须一提的是，空客飞机A321 neo一直都在窄体客机高档销售市场占有优势，为了更好地与之匹敌，波音才发布了737Max 10，但因为空难事件，737Max在全世界禁飞，空客飞机一下子失去较大 竞争者，市场占有率迅速扩张。

殊不知，专业人士觉得，空客飞机层面不肯卷进价格竞争，该企业担忧若接纳瑞安航空的订单信息，很有可能会减弱其A321neo飞机的价格的优势，因而瑞安航空更有可能会和波音达成共识。

（编写|程鹏 易启江 杜恒峰 审校|卢祥勇 封面图来源于：视觉中国）