受疫情影响，近两年不少行业面临压力，走向衰落、倒闭的企业也不在少数。远的不说，相信大家见了不少社区餐饮门店做不下去关门的，甚至有些门店到现在都没能租出去。

但有意思的是，在全球经济下行的基本盘下（2021年我国GDP是上行的，但全球经济下行），一些豪车品牌出货量却持续走强，成为疫情之下的赢家。

近日，全球知名跑车品牌兰博基尼公布了2021年的销售数字，去年一整年，兰博基尼全球交付8405辆汽车，同比增长13%。

无独有偶，此前顶级豪车品牌劳斯莱斯也公布了2021年的销量，2021年累计售出5586辆，同比大幅增长49%。这样的数据，创下了该品牌117年以来的历史最高记录。

大家也许觉得几千辆的销量并不算什么，但把售价考虑进去可能会吓你一跳。以劳斯莱斯为例，去年最受欢迎的车型是古斯特和库里南，其中库里南销量占总销量的比例高达40%，而一辆最便宜的库里南售价都在六百万往上。

也就是说，两千多辆的库里南，轻松为劳斯莱斯贡献了上百亿营收。

看到这里，也许会有人问，为什么全球经济下行，顶级跑车、豪车品牌的销量反而增加了？

如果有上述的疑问，也许大家已经陷入了一个误区，即将全球经济下行跟富豪财富缩水挂钩。

全球经济下行是全球经济下行，富豪财富缩水是财富缩水，完全是两码事，毫不相关。经济下行，并不意味着富豪的财富会缩水，相反，他们的财富还会增加。

我们来看一组数据，根据美国的一份报告显示，从2021年初以来，在疫情的影响下，美国亿万富豪的总财富增加了2.1万亿美元，增幅高达70%。

可以看到，疫情带来的全球经济下行，并没有让亿万富豪的钱袋子瘪下去，反而更胀了。同时，贫富差距也更明显了。

赤裸裸的数据，使得之前“疫情消灭贫富差距”的观点显得尤为可笑和幼稚。

从经济学的角度出发，其实不难解释这种现象。我们大部分人其实依靠出卖劳动力（无论是体力还是脑力活动）来赚取工资的，但疫情的到来影响了很多人，这些人在很长时间里无法再用劳动力换取报酬，自然变得越来越穷。

相比之下，亿万富豪是以资本赚取利润，即钱生钱。虽然受疫情冲击部分行业亏损，但资本趋利避害，可以转移到那些容易赚钱的领域继续赚取利润。

于是，富人越富，穷人越穷，贫富差距越来越大。

不过，贫富差距是大了没错，但富豪也更有钱了，对购买奢侈品也就更大方了。

在上述的逻辑下，兰博基尼、劳斯莱斯的销量高速增长，其实是非常合理的事情。

简单来说，兰博基尼、劳斯莱斯这一类奢侈品消费群体本来就是富豪，普通人赚不到钱了还真影响不到它们销量增长。

写在最后

自古以来，无论中外，贫富差距都是一大难题。

我们与美国等西方国家的区别在于，我们是积极面对贫富差距问题的，并采取了一系列措施去解决，比如去年我国提出的“三次分配”，目的就是为了压缩贫富差距，实现共同富裕。

而在资本主义国家，因为资本的野蛮性，钱生钱模式下，社会财富只会越来越集中，导致贫富差距越来越大。当然，这对富豪们来说没什么不好就是了。财富越多，他们越欢欣。